自从1973开始，禧玛诺DURA-ACE被研发出来，它就一直处于专业水准的技术，并被用于专业的赛事。现在DURA-ACE再次完美的进化，更新的技术用于它，禧玛诺定位系统（SIS）技术，双控技术(STI)和中空2代曲柄技术已经作为禧玛诺公路系列的基准。
高精密性的新阶段
先进的技术
最优的轻量化
在世界顶级比赛中有超过35年的辉煌


FC-7900/7950
THOLLOWTECH II 中空二代曲柄组
新设计的中空二代HOLLOWTECH II :
新的设计减少了很多重量；刚性比 FC-7800提高20%；提高刚性，保证冲刺式骑行，改善力的传输。
外侧链轮中空设计: 减轻重量，同时保证强度；
齿片刚性提高20%，改善力的传输。
更多的齿数选择，满足不同风格和条件下骑行者的需要53-42, 53-39 52-39,, 54-42, 55-42, 56-44T，50-34T 紧凑式 ( FC-7950 )
从165到180mm的臂长选择( 2.5mm )
中轴的适配器采用新的密封设计:转动平滑，使用耐久。
新的齿设计，改善与链条的衔接:提高力的传输效果。

ST-7900 双控手柄
双控手柄的改进
提高了牵引导线的方式：扩大了变速调节范围
隐藏式变速走线：操纵轻量，手柄部分减轻重量
右手柄减少变速行程：变速平滑，反应速度提高20%
PTFE 内走线：延长了变速平滑的效果
支点接近，更易于操作刹车手柄：刹车操作平滑, 急速骑行状态下增强控制性能
平滑的手柄外形设计：符合人体工程学的手柄外形，即使长途骑行也感受舒适
手柄行程调节装置：提高骑行者的可调节性
PTFE 内走线：延长了刹车平滑的效果
SC-7900 兼容无线速度感应器：走线简单，易于安装 手不离把操作
碳纤维刹车手柄：减轻重量
钛合金夹环和螺钉： 减轻重量

CN-7900 链条
不同的内侧/外侧接片性能:：最好的设计，保证前驱动和后驱动的性能
新的外侧接片外形：减少卡链的可能
新的内侧接片设计，改善了与齿片的衔接： 即使用力骑踏，变速也平滑；
提高骑踏的效率；
骑踏无噪声；
提高刚性，骑行平滑；
减少掉链的可能
中空销钉设计： 减轻重量
镂空的内连接片：减轻重量
SM-CN79 链接片
可重复使用
不使用工具，易于连接或拆除

BR-7900 双枢轴钳形刹车
改善了刹车枢轴的比例： 增强了线性反应
降低了走线调节位置：改善了走线，减少了内线摩擦
新的闸皮复合材料：刹车力在雨天提高110%, 在晴天提高20% ；
在潮湿情况下，降低了50%的磨损
弹簧张力调节器 ：容易设置
钛合金的中枢轴螺钉: 减轻重量

SC-7900 飞行甲板（FlightDeck）
先进的用于科学分析骑行条件和状况的骑行数据仪。
心率监控器:：通过记录骑行者当前的身体状况，来保证训练的安全 和效率
通过编译传感器数据传输进行的无线监控：即使集团骑行也无干涉，准确的数据传输
无线系统，安装简单，外观简洁
海拔和倾斜度的数据： 骑行更有效率
无线连接个人电脑：用于传输骑行数据，通过电脑软件进行分析

CS-7900 飞轮
改进了飞轮设计： 更好的变速性能，保证频繁变速的效果，重量减轻
保持轻量，同时保证铝合金托架的刚性： 重量减轻
多种齿数搭配：扩大选择范围

FD-7900 前拨链器
改善了链接性能 ：在保证变速性能的情况下，运行平滑而 轻量
宽链接设计保证了链接的刚性和稳固

HB-7900 前花鼓/FH-7900 后花鼓
增强轴的刚性：
增强挤压力方向的刚性，即使是在紧缩快拆的情况下，也保证更好的转动
更顺畅的轴承调节系统 ：
性能顺畅，改善可调节性
钛合金花鼓体

更多信息请浏览 http://www.dura-ace.com

预计上市时间: 2008.10月