设计概念 : Flow control
速降骑行已经发展,自行车更轻量化，骑行的速度更快且骑行者的控制更平滑；
无论你是喜欢速降，斜坡的跳跃，有挑战性的全山地或者北海岸的自由骑；
新Saint的设计注重最容易的控制&更自由的控制骑行的路线。


双重直径4活塞的夹器
结合“Servo Wave”的刹车手柄提高50%以上的刹车力及优异的调控性 (同M800比较)
BR-M810
双重直径4活塞的夹器；刹车块均匀磨损,达到协调的性能；超大碟刹油容量的夹器；改善碟刹油的流动性,更容易注油
BL-M810
更快速的接触,更大动力的输入；无需工具就可调整刹车手柄行程；结实的刹车手柄
BH80
新材质-维尼纶的碟刹油管更结实

优化的Rapidfire Plus变速手柄用于1指式的刹车及快速的变速感觉

SL-M810
主变速手柄形状符合人体工程学的设计；释放手柄的行程更短:拇指操作更方便；双向释放-拇指可轻松的选择操作；即时释放-快速响应；可以调整手柄在内/外的位置；泥土容易脱落的外观设计

隐藏式的技术适合特殊的场合,不必担心骑行中的撞击,链条的干扰。感受更直接快速的变速性能, 比旧款的M800 重量轻100g

RD-M810
更窄轮廓的隐藏式设计技术，宽连接的设计极大提高刚性；弹簧弹性增加；SS / GS 可选择模式转换可兼容2种飞轮的设计概念；--用于相近齿数比的速降模式设置(23-28T low)；--用于宽齿数比的全山地模式设置(32-34T low)


世界上首款专门用于二片式山地车的前拨链器

FD-M815/817
最佳的变速性能用于36x22T；紧凑型36T的尺寸与导板轮廓匹配；更宽,更低的内导板减少掉链的可能性；二片式专用设计的结构,导板的刚性提高；车架后下叉角度范围65-71°　；FD-M815/817 用于83mm的五通管宽度


新款二片式曲柄组比旧款的FC-M800重量约轻100g,同时适合另一种更宽齿数比及更窄的”Q”因素

FC-M810/815-2
全山地紧凑型驱动系统；--与新款的前拨链器搭配使用；更宽的齿片范围36x22T；--自由骑和全山地均可使用

新Saint曲柄组提高自由骑行到更高的水平,比旧款的M800重量减轻90g而强度更加提高.

FC-M810/815-1
中空2代技术的曲柄组；超级刚性的曲柄臂和中轴 ；新的曲柄臂轮廓增大与脚踝的间隙；蜂窝式外观设计的防撞保护板；--吸收骑行中产生的冲击力；齿片有不同的齿数可选择--34/36/38/40/42T；中轴装置上的螺纹加长,提高结合强度

后花鼓重量轻100g ,平滑的转动,刚性提高.完美的花鼓使得骑行更顺畅.

FH-M810/815
后花鼓重量轻100g ,平滑的转动,刚性提高.完美的花鼓使得骑行更顺畅；标准尺寸的中央锁紧135 & 150mm x12 mm 后花鼓；增大花鼓的间距,提高花鼓的强度；中轴 & 轴档一体化的设计提高轴的强度；花鼓底座的设计实现快速的爪式啮合,快约10 °；迷宫式的密封设计提高 400% ,改善使用寿命；完全可调整及容易维护的轴承组
FH-M810/815
HB-M810标准尺寸的中央锁紧 ；20mm x 110mm ；转动更平滑顺畅；完全可调整及容易维护的轴承组

新款的Saint:更轻，更坚固，更好。享受骑行和更自由容易控制

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预计上市时间: 2008年8月